PROFILO UTENTE

La prima volta mi ha restituito la moto dimenticandosi l'olio del cambio. Risultato: rottura dei cuscinetti dopo 150 km. Non ha ammesso l'errore senza però sapermi spiegare dove/come potevo aver perso 800 grammi di olio senza lasciare tracce evidenti sul motore. Riportata in officina (con trasporto a mie spese), me l'ha consegnata con la batteria (originale BMW, quattro mesi di vita, meno di 400 km percorsi) rovinata. La moto è dovuta partire con i cavi. Dopo 300 km (di cui poco meno della metà compiuti nel tragitto officina-casa) il cambio ha smesso di funzionare. Le marce non ingranano: la spia del neutral si soegne, ma la moto resta in folle. Tioccherà riaprire il cambio (non più da Motomeccanica). Costo delle due "riparazioni", più di 1500 euro. Se tenete alla vostra BMW, non portatela qui.